Voor een distributiecentrum met veel vrachtwagenverkeer is een automatische slagboom voor intensief gebruik de meest geschikte keuze. Binnen het assortiment van Geran Access Products zijn de Fadini BAYT 980 en de Turnstar Velocity passende opties. De BAYT 980 biedt een hydraulische oplossing voor intensieve voertuigstromen. De Velocity combineert snelle bediening met dubbele LED-verlichting. Welke uitvoering het beste past, hangt af van het aantal passages tijdens piekuren, de rijbaanbreedte, de voertuigdetectie en het toegangscontrolesysteem.
Een druk distributiecentrum vraagt om een entree die het logistieke proces ondersteunt. Vrachtwagens moeten zich kunnen aanmelden, veilig doorrijden en zonder onnodige vertraging het terrein verlaten. Daarom kies je een slagboom op basis van de volledige verkeerssituatie.
Waarom vraagt vrachtwagenverkeer om een andere aanpak?
Bij een distributiecentrum rijden verschillende voertuigen door elkaar: trekkers met opleggers, bestelwagens, personenauto’s en soms losse trekkers. Ze verschillen in lengte, hoogte, snelheid en manoeuvreerruimte.
Een vrachtwagen kan bovendien stoppen terwijl een deel van de combinatie nog onder de slagboom staat. Denk aan een chauffeur die wacht op een vrij laadperron of aansluit bij een rij op het terrein. De besturing moet rekening houden met die situatie.
De geschikte slagboom voor vrachtwagenverkeer heeft daarom:
- Een aandrijving die past bij het aantal openings- en sluitcycli.
- Een passende mastlengte en voldoende vrije doorgangsbreedte.
- Voertuigdetectie die is afgestemd op de gebruikte voertuigcombinaties.
- Een vrijgave die aansluit op de aanmeldprocedure.
- Goede zichtbaarheid, ook bij duisternis en slecht weer.
- Een duidelijk plan voor onderhoud en storingen.
Fadini BAYT 980 of Turnstar Velocity?
Bij Geran Access Products leveren we verschillende automatische slagbomen. Voor intensief vrachtwagenverkeer zijn de Fadini BAYT 980 en Turnstar Velocity relevante opties.
Fadini BAYT 980: hydraulische slagboom voor intensief gebruik
Die Fadini BAYT 980 is een hydraulische slagboom die geschikt is voor intensief gebruik en grote voertuigstromen.
De openingssnelheid hangt af van de uitvoering en mastlengte. Geran biedt bijvoorbeeld een uitvoering met een mast van 4,2 meter en een openingstijd van 4 seconden. Een langere mast vraagt om een andere beoordeling van snelheid en capaciteit. Geran Access
De BAYT 980 is een passende optie wanneer je een hydraulische toegangsoplossing zoekt voor dagelijks intensief gebruik. De uiteindelijke uitvoering stemmen we af op de doorgang en verkeersbelasting.
Turnstar Velocity: snelle bediening en duidelijke zichtbaarheid
Die Turnstar Velocity is eveneens geschikt voor intensief gebruik en grote voertuigstromen. De mast is verkrijgbaar in lengtes van 3 tot en met 6 meter en is voorzien van dubbele LED-verlichting.
De openingssnelheid verschilt per uitvoering. Een snelle bediening kan bijdragen aan een vlotte doorgang, mits ook de aanmelding en toegangsvrijgave efficiënt verlopen. Geran Access Produkte
Een praktijkvoorbeeld is de Velocity slagboom bij DPD België, waar Geran deze oplossing heeft geleverd voor voertuigtoegang op een logistieke locatie. Geran Access Produkte
Zo vergelijk je beide oplossingen
| Onderdeel | Fadini BAYT 980 | Turnstar Velocity |
|---|---|---|
| Antrieb | Hydraulisch | Elektromechanisch |
| Toepassing | Intensief gebruik en grote voertuigstromen | Intensief gebruik en grote voertuigstromen |
| Openingssnelheid | Afhankelijk van uitvoering en mastlengte | Afhankelijk van uitvoering en mastlengte |
| Verlichting | LED-verlichting mogelijk | Dubbele LED-verlichting |
| Belangrijk bij selectie | Capaciteit van de gekozen uitvoering en gewenste doorgang | Capaciteit van de gekozen uitvoering en gewenste doorgang |
De productkenmerken zijn gebaseerd op de beschikbare productinformatie van Geran en Turnstar.
Een hydraulische slagboom is niet automatisch de beste keuze voor iedere drukke locatie. Ook een geschikte elektromechanische slagboom kan intensief verkeer verwerken. Vergelijk de capaciteit van de concrete uitvoering met de belasting op jouw terrein.
Vijf aandachtspunten bij het kiezen van een slagboom
1. Bereken de belasting tijdens het drukste uur
Het totale aantal vrachtwagens per dag vertelt maar een deel van het verhaal. Een terrein met gelijkmatig verspreide aankomsten vraagt iets anders dan een distributiecentrum waar veel chauffeurs tegelijk arriveren.
Breng daarom in kaart:
- Hoeveel voertuigen tijdens het drukste uur passeren.
- Of binnenkomend en uitgaand verkeer dezelfde slagboom gebruiken.
- Hoe vaak de slagboom per voertuig opent en sluit.
- Of personenauto’s en bestelwagens ook via deze ingang rijden.
- Of de locatie ’s nachts en in het weekend actief blijft.
Gebruik deze gegevens om de benodigde capaciteit te bepalen. Vraag vervolgens naar de toegestane gebruiksintensiteit van de gekozen uitvoering, inclusief mast en accessoires.
2. Stem de doorgang af op vrachtwagens en hun draaicirkel
De mastlengte is niet hetzelfde als de vrije doorgangsbreedte. De plaatsing van de kast, een eventuele steun en de terreininrichting bepalen hoeveel ruimte daadwerkelijk beschikbaar is.
Controleer ook hoe vrachtwagens de slagboom naderen. Een rechte aanrijroute stelt andere eisen dan een ingang direct na een bocht. Houd rekening met spiegels, opleggers en het uitzwaaien van de voertuigcombinatie.
Bij veel verkeer kan het praktisch zijn om in- en uitrijden te scheiden. Dat beperkt conflicten tussen tegengestelde verkeersstromen en maakt de toegang eenvoudiger te organiseren.
3. Laat de voertuigdetectie ontwerpen voor vrachtwagencombinaties
Bij vrachtwagens is alleen een ingestelde sluitvertraging onvoldoende als beveiligingsconcept. De installatie moet kunnen vaststellen of de doorgang nog bezet is.
Laat de positie en werking van detectielussen en eventuele aanvullende sensoren beoordelen voor de voertuigen op jouw terrein. Besteed specifiek aandacht aan de ruimte tussen trekker en oplegger en aan combinaties die onder de mast tot stilstand komen.
Controleer bij oplevering de werking met representatieve voertuigen. De slagboom moet pas sluiten wanneer de volledige combinatie de doorgang heeft vrijgemaakt.
Organiseer daarnaast een aparte looproute voor chauffeurs en andere voetgangers. Zo hoeven zij zich niet door de rijbaan van de slagboom te verplaatsen.
4. Koppel de slagboom aan een praktische aanmeldprocedure
Een snelle slagboom lost een trage aanmelding niet op. Als een chauffeur eerst moet uitstappen, documenten zoeken en telefonisch toestemming vragen, ontstaat alsnog een wachtrij.
Afhankelijk van de locatie kun je denken aan een kaartlezer, intercom, kentekenherkenning of vrijgave vanuit een portiersruimte. Deze functies vragen om passende externe apparatuur en een afgestemde koppeling met de slagboombesturing.
Plaats de bediening op een bereikbare hoogte voor vrachtwagenchauffeurs. Gebruiken ook personenauto’s dezelfde ingang? Beoordeel dan of bediening op twee hoogtes nodig is.
5. Plan onderhoud en de afhandeling van storingen
Een slagboom is onderdeel van een logistiek proces. Als de toegang uitvalt, moeten chauffeurs en medewerkers weten wat ze moeten doen.
Maak vooraf afspraken over onderhoud, bereikbaarheid bij storingen en de bediening bij stroomuitval. Bespreek of een noodvoeding, handmatige bediening of een alternatieve rijroute nodig is.
Vergelijk offertes daarom op de complete installatie: slagboom, detectie, lezers, aanmeldzuilen, bekabeling, fundering, montage en onderhoud. Alleen de aanschafprijs van de slagboom geeft geen volledig beeld.
Veelgestelde vragen over slagbomen voor distributiecentra
Is de snelste slagboom altijd de beste keuze?
Nee. De slagboom moet voldoende capaciteit hebben, maar ook passen bij de mastlengte, voertuigdetectie en aanmeldprocedure. De complete passage bepaalt de doorstroming.
Kan een slagboom voorkomen dat een tweede vrachtwagen meerijdt?
Een standaard slagboom voorkomt meerijden niet vanzelf. Als ieder voertuig afzonderlijk toestemming moet krijgen, moet de installatie daarop worden ingericht met passende detectie, besturing en procedures.
Is een slagboom ook een beveiliging tegen rammen?
Een reguliere slagboom regelt voertuigtoegang en is geen gecertificeerde bescherming tegen het doorrijden van een voertuig. Als dat een beveiligingseis is, is een aanvullende, daarvoor geschikte oplossing nodig.
Advies over de juiste slagboom voor jouw distributiecentrum
Voor intensief vrachtwagenverkeer begint de keuze bij een automatische slagboom met voldoende capaciteit en een zorgvuldig ontworpen installatie. De Fadini BAYT 980 en Turnstar Velocity bieden beide mogelijkheden binnen het assortiment van Geran Access Products.
Wij denken mee over de toegangscontrole voor jouw distributiecentrum. Deel een plattegrond of foto’s van de ingang, de gewenste doorgangsbreedte en het aantal voertuigpassages tijdens piekuren. Geef ook aan hoe chauffeurs zich aanmelden. Op basis daarvan adviseren we welke slagboom en uitvoering bij jouw locatie passen.